La Guardia Revolucionaria iraní (CGRI) difundió este jueves (09.04.2026) un mapa con rutas alternativas para la navegación en el estrecho de Ormuz, en medio de crecientes preocupaciones por la seguridad marítima en esta vía estratégica.
Según la agencia Tasnim, vinculada al cuerpo de élite iraní, la medida responde a la presencia de “diversos tipos de minas antibuque” en la zona, en el contexto de la guerra iniciada el pasado 28 de febrero. Por ello, las autoridades instaron a los buques a coordinar sus desplazamientos con la CGRI y a utilizar, hasta nuevo aviso, los corredores habilitados.
De acuerdo con los medios oficiales, se han establecido dos rutas: una de ingreso y otra de salida. La primera parte desde el mar de Omán hacia el norte, pasando por la isla de Larak hasta el golfo Pérsico, mientras que la segunda sigue el trayecto inverso, conforme al esquema difundido en Telegram.
El tráfico marítimo, que llegó a caer hasta un 97 % tras el inicio del conflicto, comenzó a reanudarse de forma gradual el miércoles, luego de que Estados Unidos e Irán acordaran un alto el fuego de dos semanas que contempla el “paso seguro” por el estrecho.
Protocolo de seguridad y tensiones persistentes
Pese a ello, Teherán anunció ese mismo día la interrupción del tránsito de buques petroleros como respuesta a los bombardeos lanzados por Israel contra el Líbano, una versión que fue desmentida por la Casa Blanca.
Horas antes del acuerdo, Irán había señalado que su propuesta incluye un “protocolo de seguridad” destinado a garantizar su control sobre este paso clave, por donde antes del conflicto circulaba cerca del 20 % del comercio mundial de energías fósiles.
La reapertura del estrecho de Ormuz ha sido una exigencia constante de la comunidad internacional, en particular de Estados Unidos. El presidente Donald Trump ha advertido en reiteradas ocasiones a Teherán con represalias severas si no se garantizaba la libre navegación en la zona.
(efe, afp)