China afirmó este viernes (30.01.2026) que adoptará “todas las medidas necesarias” para proteger los derechos e intereses legítimos de sus empresas, luego de que la Corte Suprema de Panamá declarara inconstitucional la concesión de los puertos operados por Panama Ports Company, filial del grupo hongkonés CK Hutchison.
En rueda de prensa, el portavoz del Ministerio de Exteriores chino, Guo Jiakun, recordó que la empresa afectada ya se pronunció sobre el fallo y sostuvo que, según CK Hutchison, la resolución “contraviene la base legal” bajo la cual Panamá otorgó los derechos de concesión. Añadió que la compañía “se reserva todos sus derechos, incluida la vía judicial”.
“El Gobierno chino tomará todas las medidas necesarias para salvaguardar firmemente los derechos e intereses legítimos y legales de las empresas chinas”, señaló el vocero, sin comentar el contenido del fallo ni las decisiones del poder judicial panameño.
Consultado sobre un eventual impacto del dictamen en la venta global de activos portuarios de CK Hutchison —una operación que involucra más de 40 puertos y que se negocia con un consorcio liderado por BlackRock, con participación de Cosco—, Exteriores se remitió a la postura de la empresa y evitó hacer comentarios adicionales. Tampoco confirmó si China evalúa nuevos proyectos portuarios vinculados al Canal de Panamá.
El pronunciamiento de Pekín se produjo después de que la Corte Suprema panameña declarara inconstitucional la ley y las adendas que sustentaban la concesión, tras demandas basadas en una auditoría que detectó irregularidades y presuntos perjuicios económicos para el Estado.
Panama Ports obtuvo la concesión en 1997 y, en 2021, el contrato fue extendido automáticamente por un periodo similar, en medio de denuncias de supuesta corrupción y de condiciones consideradas desfavorables para Panamá, que posee apenas el 10 % de las acciones de la empresa.
En su momento, el acuerdo de compraventa de los dos puertos al consorcio liderado por BlackRock fue interpretado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, como una victoria de su administración, contraria a lo que calificó como un “control chino” del canal, debido a la presencia del operador hongkonés en dos de los cinco puertos que rodean la vía interoceánica.
Bajo esa premisa, Trump llegó a amenazar con recuperar el control del Canal de Panamá, por donde transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial. Panamá, sin embargo, ha negado reiteradamente cualquier injerencia extranjera y ha subrayado que la soberanía sobre el canal “es y seguirá siendo panameña”, según afirmó el presidente José Raúl Mulino.
CP (efe, afp)