{"id":16614,"date":"2026-09-14T22:40:55","date_gmt":"2026-09-15T03:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=16614"},"modified":"2026-09-14T22:40:55","modified_gmt":"2026-09-15T03:40:55","slug":"canal-de-panama-preve-reducir-transito-de-buques-por-sequia-asociada-a-el-nino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=16614","title":{"rendered":"CANAL DE PANAM\u00c1 PREV\u00c9 REDUCIR TR\u00c1NSITO DE BUQUES POR SEQU\u00cdA ASOCIADA A EL NI\u00d1O"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La disminuci\u00f3n del nivel de los lagos que abastecen la v\u00eda interoce\u00e1nica obliga a limitar nuevamente el paso de embarcaciones<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 reducir a\u00fan m\u00e1s el tr\u00e1nsito de buques debido a la sequ\u00eda asociada al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, luego de una primera restricci\u00f3n aplicada desde el pasado 4 de septiembre, inform\u00f3 este lunes (14.09.2026) la administradora de la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La autoridad del canal proyecta limitar el tr\u00e1nsito a un promedio de 29,5 embarcaciones diarias durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o fiscal, que comenzar\u00e1 en octubre, de acuerdo con el proyecto de presupuesto presentado ante la Asamblea Legislativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida se suma a una reducci\u00f3n anterior, mediante la cual el n\u00famero de embarcaciones autorizadas a cruzar diariamente pas\u00f3 de 36 a 32, adem\u00e1s de establecerse restricciones al calado de los buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, el nuevo l\u00edmite previsto ser\u00eda menos severo que el aplicado durante el per\u00edodo 2023-2024, cuando la v\u00eda lleg\u00f3 a reducir el tr\u00e1nsito hasta 22 embarcaciones diarias debido tambi\u00e9n a los efectos de El Ni\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Menor disponibilidad de agua<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 depende del agua de lluvia almacenada en los lagos artificiales de Gat\u00fan y Alhajuela para operar sus esclusas. La disminuci\u00f3n de las precipitaciones ha reducido sus niveles y generado nuevas restricciones para garantizar el funcionamiento de la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La administradora del Canal de Panam\u00e1, Ilya Espino de Marotta, se\u00f1al\u00f3 que la autoridad est\u00e1 anticipando menores precipitaciones, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n afecta la capacidad de carga de los buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos anticipando menores lluvias\u201d, afirm\u00f3 Espino de Marotta, quien explic\u00f3 que la reducci\u00f3n del calado \u201cnos limita el volumen de toneladas por la reducci\u00f3n en la capacidad de carga de los buques\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprueban proyecto de presupuesto<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto de presupuesto del Canal de Panam\u00e1 fue aprobado este lunes en el primero de tres debates. Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o fiscal, que se extender\u00e1 del 1 de octubre de 2026 al 30 de septiembre de 2027, la administraci\u00f3n prev\u00e9 una reducci\u00f3n de 743 tr\u00e1nsitos de buques y de aproximadamente 5 millones de toneladas de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el ejercicio fiscal anterior, por la v\u00eda interoce\u00e1nica transitaron cerca de 11.500 embarcaciones, que transportaron alrededor de 462 millones de toneladas de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a las restricciones previstas, el Canal de Panam\u00e1 estima que sus ingresos alcanzar\u00e1n aproximadamente US$ 5.500 millones durante el pr\u00f3ximo ejercicio, unos US$ 350 millones m\u00e1s que los proyectados para el a\u00f1o en curso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, los aportes directos al Estado paname\u00f1o alcanzar\u00edan los US$ 3.600 millones, una cifra r\u00e9cord que, seg\u00fan las autoridades, responde a la diversificaci\u00f3n de los negocios vinculados con la ruta interoce\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ruta estrat\u00e9gica para el comercio mundial<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 constituye una de las principales rutas del comercio mar\u00edtimo internacional. Estados Unidos y China se encuentran entre sus principales usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00eda interoce\u00e1nica canaliza aproximadamente el 5% del comercio mar\u00edtimo mundial, por lo que cualquier restricci\u00f3n prolongada en el n\u00famero de tr\u00e1nsitos o en el calado de los buques puede generar efectos sobre los costos y tiempos del transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las autoridades paname\u00f1as mantienen as\u00ed el monitoreo de los niveles de agua y de las condiciones clim\u00e1ticas, mientras eval\u00faan nuevas medidas para garantizar la continuidad de las operaciones del canal frente al escenario de menores precipitaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La disminuci\u00f3n del nivel de los lagos que abastecen la v\u00eda interoce\u00e1nica obliga a limitar nuevamente el paso de embarcaciones El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 reducir a\u00fan m\u00e1s el tr\u00e1nsito de buques debido a la sequ\u00eda asociada al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, luego de una primera restricci\u00f3n aplicada desde el pasado 4 de septiembre, inform\u00f3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-16614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16616,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16614\/revisions\/16616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elcapital.pe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}