{"id":15290,"date":"2026-07-09T20:24:03","date_gmt":"2026-07-10T01:24:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=15290"},"modified":"2026-07-09T20:24:03","modified_gmt":"2026-07-10T01:24:03","slug":"keiko-fujimori-y-su-otro-reto-ordenar-el-sistema-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=15290","title":{"rendered":"KEIKO FUJIMORI Y SU OTRO RETO: ORDENAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La congesti\u00f3n, el transporte informal y la saturaci\u00f3n del Metropolitano y la L\u00ednea 1 contin\u00faan afectando a millones de usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La congesti\u00f3n vehicular, el transporte informal y el colapso de los principales servicios de transporte masivo siguen siendo parte de la rutina diaria de millones de lime\u00f1os y chalacos. Cada d\u00eda, miles de ciudadanos pierden horas en el tr\u00e1fico o recurren a veh\u00edculos informales para llegar a sus destinos, exponi\u00e9ndose a mayores riesgos debido a la insuficiente oferta del sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El exministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, sostuvo que el crecimiento del transporte informal responde a la falta de buses y trenes suficientes para atender la demanda. En ese sentido, afirm\u00f3 que la principal tarea del pr\u00f3ximo gobierno ser\u00e1 acelerar las obras de infraestructura y garantizar un servicio formal m\u00e1s eficiente. Asimismo, record\u00f3 que la L\u00ednea 2 del Metro de Lima, pese a registrar un avance superior al 90 %, acumula casi doce a\u00f1os de construcci\u00f3n y su culminaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el 2028, varios a\u00f1os despu\u00e9s del plazo inicialmente establecido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cornejo tambi\u00e9n propuso priorizar la puesta en marcha del tren de cercan\u00edas entre Lima y Chosica, al considerar que este proyecto permitir\u00eda reducir significativamente los tiempos de viaje para los usuarios de Lima Este. Adem\u00e1s, recomend\u00f3 planificar la ampliaci\u00f3n de la flota de buses y trenes para atender la demanda en horas punta, debido a que el Metropolitano y la L\u00ednea 1 operan diariamente al l\u00edmite de su capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REORGANIZAR INFRAESTRUCTURA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El exministro se\u00f1al\u00f3 que mejorar la movilidad no solo implica construir nuevas obras, sino tambi\u00e9n reorganizar la infraestructura vial y fortalecer la educaci\u00f3n y cultura de respeto a las normas de tr\u00e1nsito para reducir los accidentes. Asimismo, cuestion\u00f3 que se anuncien nuevos proyectos, como telef\u00e9ricos, cuando a\u00fan permanecen inconclusas obras estrat\u00e9gicas como las l\u00edneas del Metro de Lima, por lo que inst\u00f3 a concentrar los esfuerzos en culminar los proyectos en ejecuci\u00f3n para ofrecer un transporte moderno, seguro y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Panamericana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La congesti\u00f3n, el transporte informal y la saturaci\u00f3n del Metropolitano y la L\u00ednea 1 contin\u00faan afectando a millones de usuarios. La congesti\u00f3n vehicular, el transporte informal y el colapso de los principales servicios de transporte masivo siguen siendo parte de la rutina diaria de millones de lime\u00f1os y chalacos. 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