{"id":12416,"date":"2026-02-23T00:14:39","date_gmt":"2026-02-23T05:14:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elcapital.pe\/?p=12416"},"modified":"2026-02-23T00:14:39","modified_gmt":"2026-02-23T05:14:39","slug":"la-batalla-por-el-puerto-de-chancay-controversia-entre-ositran-y-empresa-podria-escalar-a-tribunales-internacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=12416","title":{"rendered":"LA BATALLA POR EL PUERTO DE CHANCAY: CONTROVERSIA ENTRE OSITRAN Y EMPRESA PODRIA ESCALAR A TRIBUNALES INTERNACIONALES\u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una reciente sentencia judicial ha abierto un nuevo frente de conflicto en torno al puerto de Chancay. El fallo impide al Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositr\u00e1n) ejercer labores de fiscalizaci\u00f3n en el terminal, mientras que la empresa Cosco Shipping advirti\u00f3 que podr\u00eda recurrir a instancias internacionales si la decisi\u00f3n es revertida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resoluci\u00f3n, emitida en primera instancia por el magistrado Juan Carlos N\u00fa\u00f1ez Matos, del Primer Juzgado Constitucional de Lima, favorece a la compa\u00f1\u00eda operadora del puerto y ha generado un intenso debate sobre los l\u00edmites de la supervisi\u00f3n estatal en proyectos de inversi\u00f3n extranjera de gran envergadura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presidenta de Ositr\u00e1n, Ver\u00f3nica Zambrano, expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por lo que considera un precedente delicado. Se\u00f1al\u00f3 que el organismo cuenta con competencias legales para supervisar la infraestructura portuaria de uso p\u00fablico y advirti\u00f3 que la medida judicial dificulta garantizar el cumplimiento de la normativa nacional. Asimismo, cuestion\u00f3 que una empresa administrada por el gobierno chino busque sustraerse del marco regulatorio peruano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No descartan acudir a tribunales internacionales<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la posici\u00f3n de la empresa, su abogado Ramiro Portocarrero sostuvo que la legislaci\u00f3n es clara al establecer que la regulaci\u00f3n procede cuando existe la prestaci\u00f3n de un servicio p\u00fablico. Seg\u00fan su argumento, el puerto de Chancay no brinda un servicio p\u00fablico en sentido estricto, sino servicios al p\u00fablico, distinci\u00f3n que \u2014afirma\u2014 limita la competencia del regulador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portocarrero a\u00f1adi\u00f3 que, de configurarse un escenario legal adverso, la compa\u00f1\u00eda evaluar\u00e1 acudir a tribunales internacionales para defender sus intereses, lo que podr\u00eda escalar la controversia m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1mbito judicial peruano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una reciente sentencia judicial ha abierto un nuevo frente de conflicto en torno al puerto de Chancay. 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