{"id":11023,"date":"2025-11-28T21:05:12","date_gmt":"2025-11-29T02:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=11023"},"modified":"2025-11-28T21:05:12","modified_gmt":"2025-11-29T02:05:12","slug":"airbus-pide-suspender-de-inmediato-vuelos-de-aviones-a320-por-fallo-en-sistema-de-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elcapital.pe\/?p=11023","title":{"rendered":"AIRBUS PIDE SUSPENDER DE INMEDIATO VUELOS DE AVIONES A320 POR FALLO EN SISTEMA DE CONTROL\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Airbus inst\u00f3 este viernes 28 de noviembre a suspender inmediatamente los vuelos de unos 6.000 aviones A320 para reemplazar un programa de control de vuelo vulnerable a las radiaciones solares. El problema afecta al sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), encargado de gestionar los elevadores y alerones de la aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n se tom\u00f3 tras un incidente ocurrido a finales de octubre en Estados Unidos, cuando un A320 sufri\u00f3 un fallo inform\u00e1tico provocado por radiaciones solares intensas que corrompieron datos esenciales para los comandos de vuelo, inform\u00f3 el fabricante. M\u00e1s de la mitad de la familia A320 estar\u00eda afectada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Airbus, en el 85% de los aviones bastar\u00e1 con reinstalar una versi\u00f3n anterior del software, un proceso que tomar\u00e1 apenas unas horas. Sin embargo, unos 1.000 aparatos requerir\u00e1n un cambio de hardware, lo que podr\u00eda demorar varias semanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda reconoci\u00f3 que la medida generar\u00e1 disrupciones en los vuelos. \u201cPedimos disculpas por las molestias y trabajaremos estrechamente con los operadores, manteniendo la seguridad como prioridad absoluta\u201d, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incidente que origin\u00f3 la alerta ocurri\u00f3 el 30 de octubre: un A320 de JetBlue descendi\u00f3 de forma repentina durante un vuelo entre Canc\u00fan y Newark debido al fallo del sistema. La aeronave aterriz\u00f3 de emergencia en Tampa, donde se reportaron pasajeros heridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El A320, en servicio desde 1988, es el avi\u00f3n m\u00e1s vendido del mundo y super\u00f3 recientemente al Boeing 737 en entregas totales. A finales de septiembre, Airbus hab\u00eda entregado 12.257 unidades, frente a 12.254 del 737.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las aerol\u00edneas ya eval\u00faan el impacto: Avianca anticip\u00f3 afectaciones en sus vuelos durante los pr\u00f3ximos diez d\u00edas; Iberia afirm\u00f3 estar aplicando los cambios sin alterar sus operaciones; y British Airways indic\u00f3 que solo tres de sus aeronaves requieren la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus inst\u00f3 este viernes 28 de noviembre a suspender inmediatamente los vuelos de unos 6.000 aviones A320 para reemplazar un programa de control de vuelo vulnerable a las radiaciones solares. El problema afecta al sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), encargado de gestionar los elevadores y alerones de la aeronave. 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