En los \u00faltimos cinco a\u00f1os (2020\u20132024), la fiscalizaci\u00f3n en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST) se ha intensificado en el pa\u00eds, con especial \u00e9nfasis en sectores de alto riesgo como construcci\u00f3n, manufactura y transporte. El resultado ha sido un incremento sostenido en el n\u00famero de inspecciones, sanciones m\u00e1s severas y medidas inmediatas como paralizaci\u00f3n de obras, con el fin de proteger la vida y salud de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, Luigi Prado, Gerente de Operaciones de SST Asesores, explica que \u201clas multas m\u00e1s frecuentes se relacionan con deficiencias en la implementaci\u00f3n del Sistema de Gesti\u00f3n de SST, documentos incompletos como el IPERC, la ausencia del Plan Anual de SST o deficiencias en los An\u00e1lisis de Trabajo Seguro (ATS). Adem\u00e1s, la falta de capacitaci\u00f3n efectiva y la omisi\u00f3n en reportar accidentes constituyen infracciones muy graves que se sancionan con montos cada vez m\u00e1s elevados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Evoluci\u00f3n de inspecciones y sanciones (2020\u20132024)<\/p>\n\n\n\n
De manera progresiva, las inspecciones laborales han ido en aumento:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf 2020: \u22481,200 inspecciones en construcci\u00f3n y manufactura. Se aplicaron multas de hasta S\/ 40,000 a medianas empresas.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf 2021: \u22481,500 inspecciones, principalmente en construcci\u00f3n y transporte. Infracciones muy graves derivaron en sanciones de S\/ 60,000.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf 2022: \u22481,800 inspecciones, con foco en construcci\u00f3n y comercio. Se aplicaron multas de S\/ 75,000 por accidentes mortales.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf 2023: \u22482,300 inspecciones. Se registraron m\u00e1s de 2,800 casos de accidentes laborales y se ordenaron paralizaciones de obras, con sanciones que llegaron a S\/ 90,000.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf 2024: \u22482,800 inspecciones en construcci\u00f3n, manufactura, transporte y administraci\u00f3n p\u00fablica. Las multas alcanzaron los S\/ 120,000 en medianas y grandes empresas, con operativos focalizados en Lima, La Libertad y Jun\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
En consecuencia, Prado se\u00f1ala que \u201cse observa una clara tendencia al alza tanto en el n\u00famero de inspecciones como en la severidad de las sanciones, lo que demuestra un mayor control en la gesti\u00f3n preventiva que deben aplicar las empresas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sectores m\u00e1s impactados<\/p>\n\n\n\n
Sobre los rubros m\u00e1s afectados, Luigi Prado detalla que \u201cla construcci\u00f3n concentra la mayor cantidad de fiscalizaciones debido a su alta tasa de accidentes. Le siguen la manufactura, por la exposici\u00f3n a maquinaria en movimiento, y el transporte, por los accidentes viales laborales y la falta de gesti\u00f3n de la fatiga. En los \u00faltimos a\u00f1os tambi\u00e9n se han sumado el comercio y la administraci\u00f3n p\u00fablica con un aumento de reportes de accidentes asociados al estr\u00e9s laboral\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, Prado advierte que \u201cm\u00e1s all\u00e1 de las multas econ\u00f3micas, tambi\u00e9n se puede ordenar la paralizaci\u00f3n de obras o el cierre de plantas, lo cual genera p\u00e9rdidas indirectas que muchas veces superan el monto de la sanci\u00f3n, como retrasos en cronogramas y ruptura de contratos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Recomendaciones para las empresas<\/p>\n\n\n\n
Frente a este panorama, Luigi Prado, Gerente de Operaciones de SST Asesores, recomienda a las empresas reforzar su cumplimiento en Seguridad y Salud en el Trabajo mediante un IPERC actualizado, un Plan Anual de SST registrado, la capacitaci\u00f3n documentada del personal, la investigaci\u00f3n de accidentes, controles en tareas de alto riesgo y la supervisi\u00f3n de contratistas. \u201cEl mensaje es claro: la prevenci\u00f3n no debe ser un requisito documental, sino una gesti\u00f3n real y efectiva para evitar sanciones y, sobre todo, proteger la vida y salud de los trabajadores\u201d, enfatiza el especialista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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