Con adenda que sincera plazos y cronogramas<\/p>\n\n\n\n
La Sociedad Concesionaria Metro de Lima L\u00ednea 2 present\u00f3 su Plan de Negocios 2025 a funcionarios del Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n Privada en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositran), en el marco de las reuniones anuales organizadas por el Regulador.<\/p>\n\n\n\n
Dicho plan prioriz\u00f3 el cumplimiento de obligaciones contractuales, la optimizaci\u00f3n de operaciones y la profundizaci\u00f3n de los compromisos sociales y ambientales del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Representantes de la empresa indicaron que los objetivos de este a\u00f1o buscan destrabar el contrato y financiamiento a trav\u00e9s de una adenda que sincere los plazos y cronogramas establecidos; lograr el cobro del 40 % del avance de provisi\u00f3n del material rodante, un hito financiero fundamental; y obtener las autorizaciones necesarias (ITSE) para la Etapa 1A (Estaci\u00f3n Evitamiento-Estaci\u00f3n Mercado Santa Anita), superando los obst\u00e1culos administrativos existentes.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los objetivos clave para este a\u00f1o es la aprobaci\u00f3n de la actualizaci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd), que busca garantizar la sostenibilidad del proyecto a largo plazo, minimizando los impactos ambientales y protegiendo a las comunidades aleda\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la interconexi\u00f3n con la L\u00ednea 1 en la futura estaci\u00f3n 28 de julio (E-16), se espera la aprobaci\u00f3n por parte del concedente de los costes adicionales de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n, as\u00ed como de la suma de la Inversi\u00f3n Obligatoria del edificio intercambiador y la pasarela de conexi\u00f3n, cuyo importe actual supera el consignado en el Hito del Contrato de Concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, la concesionaria espera resolver la controversia financiera con el Estado peruano a trav\u00e9s del pago del 100% del Laudo pendiente, ascendente a 566 millones 702,357 d\u00f3lares. Este monto se destinar\u00eda a inversiones en futuras etapas del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Logros de 2024<\/p>\n\n\n\n
La concesionaria indic\u00f3 que, en 2024, la inversi\u00f3n obligatoria en construcci\u00f3n alcanz\u00f3 los 3,057 millones 856,000 d\u00f3lares, un avance del 67 % del estipulado en el contrato de concesi\u00f3n. Este avance incluye 2,234 millones 254,328 d\u00f3lares en obras civiles, 367 millones 281,183 d\u00f3lares en sistemas, y 456 millones 321,216 d\u00f3lares en material rodante.<\/p>\n\n\n\n
En cuento al tr\u00e1fico de pasajeros, se transport\u00f3 a 13 millones 101,910 pasajeros. La estaci\u00f3n con mayor afluencia fue Evitamiento, que registr\u00f3 5 millones 230,808 pasajeros. Adem\u00e1s, el a\u00f1o pasado se suscribieron la Adenda 3 (cambio de Tasa Libor) y la Adenda 4 (modificaci\u00f3n del procedimiento constructivo en la Estaci\u00f3n E-13), resolviendo obst\u00e1culos t\u00e9cnicos y financieros clave.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, se brind\u00f3 m\u00e1s de 436,346 horas de capacitaci\u00f3n en seguridad a los trabajadores, se realizaron m\u00e1s de 22,870 interacciones con la comunidad para informar los alcances del proyecto y se colabor\u00f3 con 1663 negocios y asociaciones de comerciantes.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 son los Planes de negocios del Ositran?<\/p>\n\n\n\n
Son reuniones anuales donde las concesionarias en infraestructura de transporte de uso p\u00fablico informan de las labores realizadas en sus concesiones y coadyuvan a la planificaci\u00f3n de actividades de supervisi\u00f3n del Regulador. Incluyen aspectos vinculados a la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n y conservaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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