Panama Ports Company, subsidiaria de la empresa Hutchison Holdings, opera los puertos Balboa y Crist\u00f3bal en el canal.<\/p>\n\n\n\n
La Fiscal\u00eda de Panam\u00e1 sugiri\u00f3 este mi\u00e9rcoles anular por \u00abinconstitucional\u00bb la concesi\u00f3n otorgada en 1997 a una empresa china para operar dos puertos en los accesos del canal interoce\u00e1nico, en medio de amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de recuperar la v\u00eda argumentando que est\u00e1 controlada por Pek\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
La solicitud fue hecha por el fiscal jefe paname\u00f1o, Luis Carlos G\u00f3mez, ante la Corte Suprema, que analiza actualmente dos demandas contra el contrato de concesi\u00f3n otorgado a Panama Ports Company, subsidiaria de la empresa Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, en pleno asedio de Washington, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 bajo auditor\u00eda de la Contralor\u00eda paname\u00f1a para determinar si cumple sus compromisos financieros con el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan G\u00f3mez, el contrato es \u00abinconstitucional\u00bb, por lo que solicit\u00f3 a la Corte \u00abque as\u00ed lo declare al momento de pronunciarse\u00bb, seg\u00fan un documento al que tuvo acceso la AFP.<\/p>\n\n\n\n
En el documento, el fiscal asegura que el contrato viola 15 art\u00edculos de la Constituci\u00f3n paname\u00f1a, por acordarse \u00abindebidamente transferir derechos privativos del Estado paname\u00f1o incidiendo en el inter\u00e9s social y el inter\u00e9s p\u00fablico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
EE.UU. ve como amenaza a la empresa China<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, \u00abse afect\u00f3 la libre competencia\u00bb, la exoneraci\u00f3n de impuestos \u00abno proced\u00eda\u00bb y la cl\u00e1usula que permiti\u00f3 en 2021 renovar la concesi\u00f3n de manera autom\u00e1tica por otros 25 a\u00f1os tuvo lugar \u00aben condiciones desventajosas para el inter\u00e9s p\u00fablico\u00bb, seg\u00fan G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n
Las demandas buscan que la justicia anule el contrato que permite a Panama Ports Company operar los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal, en las entradas pac\u00edfica y atl\u00e1ntica de la ruta mar\u00edtima, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Los demandantes aducen que la compa\u00f1\u00eda viola una decena de art\u00edculos de la Constituci\u00f3n paname\u00f1a por no pagar impuestos y recibir una serie de presuntos beneficios contrarios a la ley.<\/p>\n\n\n\n
Esto ocurre en momentos en que, bajo el argumento de que el canal est\u00e1 controlado por China, Trump ha amenazado con \u00abretomar\u00bb la v\u00eda, construida por Estados Unidos e inaugurada en 1914, aunque fue entregada a Panam\u00e1 hace 25 a\u00f1os tras la firma de tratados bilaterales.<\/p>\n\n\n\n
Washington considera una \u00abamenaza\u00bb que una empresa china opere puertos en los accesos al canal, pese a que la v\u00eda es dirigida y administrada por una entidad paname\u00f1a aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n
Estados Unidos y China son los dos principales usuarios de la ruta, por la que pasa el 5% del comercio mar\u00edtimo mundial. En 2016 fue ampliada por Panam\u00e1 para permitir el cruce de buques m\u00e1s grandes.<\/p>\n\n\n\n
Con (afp, La Estrella de Panam\u00e1)<\/p>\n\n\n\n
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