Proyecto se encuentra en la fase de arquitectura<\/p>\n\n\n\n
Las obras de la L\u00ednea 2 del Metro de Lima y Callao en el Callao avanzan a buen paso. La estaci\u00f3n Juan Pablo II, ubicada en el cruce de las avenidas \u00d3scar R. Benavides y Juan Pablo II, en el Callao, se posiciona como la de mayor progreso con un avance del 99.96% en obras civiles. As\u00ed lo inform\u00f3 el ministro de Transportes y Comunicaciones, Ra\u00fal P\u00e9rez Reyes.<\/p>\n\n\n\n
Dicha estaci\u00f3n es la n\u00famero 3 de las 27 que tendr\u00e1 la L\u00ednea 2, megaproyecto de 27 kil\u00f3metros de recorrido que unir\u00e1 el Callao y Ate Vitarte en solo 45 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Las obras realizadas en Juan Pablo II comprenden la construcci\u00f3n de estructuras, techos, el vest\u00edbulo y los espacios destinados al abordaje de los trenes. En la actualidad, la estaci\u00f3n se encuentra en la fase de arquitectura, que incluye los acabados de los pisos, instalaci\u00f3n de puertas, ascensores y escaleras mec\u00e1nicas, as\u00ed como la construcci\u00f3n del falso cielo raso.<\/p>\n\n\n\n
Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas es la sincronizaci\u00f3n entre las puertas del tren y las del and\u00e9n. Este sistema innovador asegurar\u00e1 que los usuarios no tengan acceso al t\u00fanel por donde circula el tren, ya que las puertas solo se abrir\u00e1n durante 20 segundos, justo cuando el veh\u00edculo llegue a la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La estaci\u00f3n contar\u00e1 con cuatro accesos peatonales, cada uno equipado con escaleras fijas, escaleras mec\u00e1nicas y ascensores, que conducir\u00e1n al entrepiso o al vest\u00edbulo.<\/p>\n\n\n\n
En la primera zona de acceso para los usuarios, contar\u00e1 con un corredor peatonal subterr\u00e1neo que permitir\u00e1 cruzar de forma segura bajo las avenidas, sin riesgos para los transe\u00fantes. En el futuro, este espacio albergar\u00e1 peque\u00f1os locales comerciales, como cafeter\u00edas y quioscos de venta de peri\u00f3dicos, ofreciendo servicios convenientes a los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
En el siguiente nivel, el vest\u00edbulo estar\u00e1 dividido en dos \u00e1reas. La primera ser\u00e1 de libre acceso y circulaci\u00f3n, donde se ubicar\u00e1n la boleter\u00eda y las m\u00e1quinas expendedoras para la compra y recarga de tarjetas interoperables del Metro. La segunda \u00e1rea estar\u00e1 destinada a las puertas de barrera, donde los usuarios podr\u00e1n validar sus tarjetas para acceder a la zona de and\u00e9n y abordar los trenes, tal como sucede en las estaciones de Santa Anita y Ate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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