El ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Per\u00fa, Ra\u00fal P\u00e9rez Reyes, revel\u00f3 importantes detalles durante su comparecencia ante el Congreso de la Rep\u00fablica, sobre el avance del Ferrocarril Lima-Barranca, una obra vital para la conectividad entre los Puertos de Chancay y Callao. Seg\u00fan P\u00e9rez Reyes, se espera que este proyecto est\u00e9 completo, en su totalidad, para el a\u00f1o 2029, marcando un hito en la infraestructura de transporte del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Si hablamos del tramo completo se tiene una ventana de intervenci\u00f3n hacia el 2031. En la medida de que iremos primero a Huacho y Chancay, tendremos que acabar antes, 2029 es la fecha estimada, probablemente\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario ante la Comisi\u00f3n Especial Proyecto Chancay del Legislativo.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, precis\u00f3 que el avance m\u00e1s reciente del proyecto es el otorgamiento de la buena pro a la empresa que se encargar\u00e1 de elaborar el perfil t\u00e9cnico de la obra. Se proyecta que esta tarea tomar\u00e1 un a\u00f1o y medio aproximadamente. Con ello se pasar\u00eda al armado del expediente t\u00e9cnico y la posterior ejecuci\u00f3n f\u00edsica del ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n
Esquema de ejecuci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
El Ferrocarril Lima-Barranca, con una extensi\u00f3n prevista de 245.66 km y dise\u00f1ado para el tr\u00e1fico mixto de carga y pasajeros, es parte de la cartera priorizada del MTC con un presupuesto de S\/ 5,221 millones, destinado a asegurar la eficiencia del transporte de carga entre ambos puertos.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez Reyes explic\u00f3 que la ejecuci\u00f3n del ferrocarril se llevar\u00e1 a cabo en dos tramos iniciales: Lima-Ca\u00f1ete y Lima-Huacho. \u201cSi la demanda justifica lo haremos crecer hasta Ica y Barranca en ambos extremos\u201d, agreg\u00f3 el ministro.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan indic\u00f3 el titular del MTC, el tramo que llegar\u00eda hasta Ica ya cuenta con perfil aprobado. Sin embargo, el tramo hacia Barranca a\u00fan espera llegar a ese mismo punto de avance. P\u00e9rez Reyes tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el objetivo del MTC es que la obra se ejecute bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G).<\/p>\n\n\n\n
Para el tramo hacia Ica necesitamos aprobar su expediente t\u00e9cnico. Tanto esa parte, como la obra, se har\u00e1 bajo el marco de un G2G. Una vez que tengamos el perfil de Lima Barranca, le encargaremos a ese gobierno que haga el expediente de ese tramo y el concurso para la obra total\u201d, explic\u00f3 al Congreso.<\/p>\n\n\n\n
El ministro destac\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica del proyecto para el Puerto de Chancay, asegurando que el tramo Lima-Huacho garantizar\u00e1 la conectividad entre ambos puertos, pasando por distritos clave como Ventanilla y Anc\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, P\u00e9rez Reyes anunci\u00f3 conversaciones con el concesionario de la L\u00ednea 1 del Metro de Lima para ampliar su extensi\u00f3n desde Villa El Salvador hasta Lur\u00edn, lo que contribuir\u00eda significativamente a reducir los costos log\u00edsticos entre el Callao y Chancay, as\u00ed como entre el Sur Chico y el Norte Chico.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la financiaci\u00f3n del proyecto, el ministro se\u00f1al\u00f3 que no hay riesgos de que la obra se paralice por falta de recursos, ya que cuentan con el presupuesto necesario para ello. \u201cEn caso haga falta se incluir\u00e1 el pedido dentro del cr\u00e9dito suplementario que presentaremos en las pr\u00f3ximas semanas al Congreso\u201d, adelant\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Roberto S\u00e1nchez, presidente de la comisi\u00f3n especial sobre el megapuerto, expres\u00f3 su respaldo a la propuesta, en caso se incluya el proyecto y el resto de la cartera priorizada, para darle celeridad a su ejecuci\u00f3n. Este paquete de proyectos incluye tambi\u00e9n a la Red Vial N\u00b0 5 y tres corredores viales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHacer en este momento un concurso de selecci\u00f3n para un G2G, por ejemplo, podr\u00eda atrasar el tema. Es una discusi\u00f3n que tuvo que darse hace 4 o 5 a\u00f1os y planificar con tiempo. Si hubiese sido as\u00ed, hoy en d\u00eda no estar\u00edamos hablando de v\u00edas por construir, sino ya hechas. Tenemos que darles celeridad\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez Reyes reconoci\u00f3 los desaf\u00edos de planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del proyecto, destacando la importancia de dar celeridad a las acciones para evitar retrasos adicionales. En este sentido, hizo un llamado a la acci\u00f3n concertada para asegurar que los proyectos de infraestructura se materialicen en beneficio del desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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